Xpeng G6 755 ultrapitkän matkan MAX puhdassähköinen SUV
Ensimmäisenä SEPA 2:n.{1}} nostoteknologian arkkitehtuuria käyttävänä mallina XPENG G6:ssa on edistyksellisiä toimintoja, kuten XNGP:n älykäs ajoavustus, 800 V:n piikarbidin korkeajännitealusta, edessä ja takana integroitu alumiinipainevalu ja CIB-akun rungon integrointitekniikka. Niistä tavallinen älykäs ajoaputoiminto on Xiaopeng G6:n houkuttelevin kohokohta.
Xpeng G6 755 ultra-pitkän kantaman MAX-version SUV, kokoonpano on melko rikas, ei ainoastaan edistynyt tieteellinen ja teknologinen kokoonpano, vaan se tarjoaa myös erinomaisen mukavuuden. Erityisesti mainitsemisen arvoinen on XPILOT älykäs ajoapujärjestelmä, joka pystyy ajamaan automaattisesti suurella nopeudella, mikä tekee ajamisesta turvallisempaa ja mukavampaa. Tehon ja kantaman suhteen malli toimii myös hyvin. Sen nollakiihtyvyys kestää vain 6,6 sekuntia, mikä antaa kuljettajalle voimakkaan tunteen. Lisäksi CLTC:n toimintasäde on jopa 580 kilometriä, joten kuljettajat voivat nauttia pitkistä matkoista huolehtimatta latausongelmista. Tässä lähtötason, pitkäikäisessä Pro-versiossa ei ole vain runsaasti tekniikkaa ja mukavuusominaisuuksia, vaan se tarjoaa myös nopean autonomisen ajokyvyn ja toimii myös hyvin tehon ja kantaman suhteen. Se on luotettava ja suorituskykyinen malli, joka voi tuoda kuljettajalle uudenlaisen ajokokemuksen, oli kyseessä sitten kaupunkiajo tai pitkiä matkoja.
Xiaopeng G6 kokoonpano
| Xpeng G6 | 2023 Malli 580 Pitkä käyttöikä Max | 2023 malli 755 Ultra Long Range Pro | 2023 Malli 755 Super Long Range Max | 2023 700 neliveto suorituskykyinen versio Max |
| Valmistajat | Xiaopeng | Xiaopeng | Xiaopeng | Xiaopeng |
| Taso | keskikokoinen SUV | keskikokoinen SUV | keskikokoinen SUV | keskikokoinen SUV |
| Energiatyyppi | puhdasta sähköä | puhdasta sähköä | puhdasta sähköä | puhdasta sähköä |
| Aika markkinoida | kesäkuu-23 | kesäkuu-23 | kesäkuu-23 | kesäkuu-23 |
| Sähkömoottori | Puhdas sähkö/296 hevosvoimaa | Puhdas sähkö/296 hevosvoimaa | Puhdas sähkö/296 hevosvoimaa | Puhdas sähkö/487 hevosvoimaa |
| Vaihteisto | Sähköauton yksivaihteinen vaihteisto | Sähköauton yksivaihteinen vaihteisto | Sähköauton yksivaihteinen vaihteisto | Sähköauton yksivaihteinen vaihteisto |
| Suurin hevosvoima (PS) | - | - | - | - |
| Suurin vääntömomentti (N·m) | - | - | - | - |
| Moottorin suurin hevosvoima (PS) | 296 | 296 | 296 | 487 |
| Moottorin kokonaisteho (kW) | 218 | 218 | 218 | 358 |
| Moottorin kokonaisvääntömomentti (N m) | 440 | 440 | 440 | 660 |
| CLTC puhdas sähköinen matkamatka (km) | 580 | 755 | 755 | 700 |
| Akun latausaika | Pikalataus: 0.33 tuntia / hidas lataus: määritetään myöhemmin | Pikalataus: 0.33 tuntia / hidas lataus: määritetään myöhemmin | Pikalataus: 0.33 tuntia / hidas lataus: määritetään myöhemmin | Pikalataus: 0.33 tuntia / hidas lataus: määritetään myöhemmin |
| Pikalatauskapasiteetti (%) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Virrankulutus 100 kilometriä kohden (kWh/100 km) | 13.2 | 13.2 | 13.2 | 14.1 |
| kehotyyppi | 5-ovi 5-istuin SUV | 5-ovi 5-istuin SUV | 5-ovi 5-istuin SUV | 5-ovi 5-istuin SUV |
| Pituus × leveys × korkeus (mm) | 4753×1920×1650 | 4753×1920×1650 | 4753×1920×1650 | 4753×1920×1650 |
| Akseliväli (mm) | 2890 | 2890 | 2890 | 2890 |
| Suurin nopeus (km/h) | 202 | 202 | 202 | 202 |
| Virallinen 0-100 km/h kiihtyvyys (s) | 6.6 | 5.9 | 5.9 | 3.9 |
| Ajoneuvon takuu | - | - | - | - |
| kehon | ||||
| kehotyyppi | Maastoauto | Maastoauto | Maastoauto | Maastoauto |
| Pituus (mm) | 4753 | 4753 | 4753 | 4753 |
| Leveys (mm) | 1920 | 1920 | 1920 | 1920 |
| korkeus (mm) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| Akseliväli (mm) | 2890 | 2890 | 2890 | 2890 |
| Etutela (mm) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 |
| Takatela (mm) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| Ajoneuvon paino (kg) | 1995 | 2095 | 2095 | 2095 |
| Oven avausmenetelmä | sivussa saranoitu ovi | sivussa saranoitu ovi | sivussa saranoitu ovi | sivussa saranoitu ovi |
| Ovien lukumäärä (a) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Istumapaikkojen lukumäärä (kpl) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Polttoainesäiliön tilavuus (l) | - | - | - | - |
| Tavaratilan tilavuus (L) | 571 | 571 | 571 | 571 |
| Tavaratilan suurin tilavuus (L) | 1374 (istuin alas) | 1374 (istuin alas) | 1374 (istuin alas) | 1374 (istuin alas) |
| Vetokerroin (Cd) | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 |
| Moottori/akku | ||||
| moottorin tyyppi | Synkroninen kestomagneetti | Synkroninen kestomagneetti | Synkroninen kestomagneetti | Edessä induktio asynkroninen taka kestomagneetti synkroninen |
| Moottorin suurin hevosvoima (PS) | 296 | 296 | 296 | 487 |
| Moottorin kokonaisteho (kW) | 218 | 218 | 218 | 358 |
| Moottorin kokonaisvääntömomentti (N m) | 440 | 440 | 440 | 660 |
| Etumoottorin suurin teho (kW) | - | - | - | 140 |
| Etumoottorin suurin vääntömomentti (N m) | - | - | - | 220 |
| Takamoottorin maksimiteho (kW) | 218 | 218 | 218 | 218 |
| Takamoottorin suurin vääntömomentti (N m) | 440 | 440 | 440 | 440 |
| ajotila | puhdasta sähköä | puhdasta sähköä | puhdasta sähköä | puhdasta sähköä |
| Käyttömoottoreiden lukumäärä | yksi moottori | yksi moottori | yksi moottori | kaksoismoottori |
| Moottorin asettelu | takaosa | takaosa | takaosa | etu + taka |
| CLTC puhdas sähköinen matkamatka (km) | 580 | 755 | 755 | 700 |
| Akkutyyppi | Litium-rautafosfaattiakku | Kolmiosainen litiumakku | Kolmiosainen litiumakku | Kolmiosainen litiumakku |
| Akun merkki | Kiinan innovaatioilmailu | Kiinan innovaatioilmailu | Kiinan innovaatioilmailu | Kiinan innovaatioilmailu |
| akun jäähdytysmenetelmä | nestejäähdytys | nestejäähdytys | nestejäähdytys | nestejäähdytys |
| akun vaihto | ei tue | ei tue | ei tue | ei tue |
| Akun kapasiteetti (kWh) | 66 | 87.5 | 87.5 | 87.5 |
| Akun energiatiheys (Wh/kg) | - | - | - | - |
| Virallinen virrankulutus 100 kilometriä kohden (kWh/100km) | 13.2 | 13.2 | 13.2 | 14.1 |
| Akun takuuaika | - | - | - | - |
| akun latausaika | Pikalataus: 0.33 tuntia / hidas lataus: määritetään myöhemmin | Pikalataus: 0.33 tuntia / hidas lataus: määritetään myöhemmin | Pikalataus: 0.33 tuntia / hidas lataus: määritetään myöhemmin | Pikalataus: 0.33 tuntia / hidas lataus: määritetään myöhemmin |
| Nopea latausteho (kW) | 280 | 280 | 280 | 280 |
| vaihdelaatikko | ||||
| Lyhenne | Sähköauton yksivaihteinen vaihteisto | Sähköauton yksivaihteinen vaihteisto | Sähköauton yksivaihteinen vaihteisto | Sähköauton yksivaihteinen vaihteisto |
| Vaihteiden lukumäärä | 1 | 1 | 1 | 1 |
| vaihdelaatikon tyyppi | kiinteä välityssuhde | kiinteä välityssuhde | kiinteä välityssuhde | kiinteä välityssuhde |
| alustan ohjaus | ||||
| ajotila | takaveto | takaveto | takaveto | Kaksimoottorinen neliveto |
| Etujousituksen tyyppi | Kaksoistukivarsi riippumaton jousitus | Kaksoistukivarsi riippumaton jousitus | Kaksoistukivarsi riippumaton jousitus | Kaksoistukivarsi riippumaton jousitus |
| takajousituksen tyyppi | Viiden lenkin riippumaton jousitus | Viiden lenkin riippumaton jousitus | Viiden lenkin riippumaton jousitus | Viiden lenkin riippumaton jousitus |
| Ohjaustehostimen tyyppi | sähköinen apu | sähköinen apu | sähköinen apu | sähköinen apu |
| Kehon rakenne | kantava | kantava | kantava | kantava |
| pyörän jarru | ||||
| Etujarrun tyyppi | Tuuletuslevy | Tuuletuslevy | Tuuletuslevy | Tuuletuslevy |
| takajarrun tyyppi | Tuuletuslevy | Tuuletuslevy | Tuuletuslevy | Tuuletuslevy |
| Seisontajarrun tyyppi | elektroninen pysäköinti | elektroninen pysäköinti | elektroninen pysäköinti | elektroninen pysäköinti |
| Eturenkaan tekniset tiedot | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
| takarenkaan tekniset tiedot | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
Xiaopeng G6 ulkonäkönäyttö
Xiaopeng G6 sisäinen näyttö
Suositut Tagit: xpeng g{0}} ultra-pitkän matkan maksimimaasturi, Kiina xpeng g6 755 ultra-pitkän matkan maksimimaasturi
