Xpeng G6 RWD Crossover SUV

Ensimmäinen

 

Xpeng G6 käyttää lämpöpumppujärjestelmää, mikä tekee sen kestävyydestä vakaamman ja vakaamman talvella.

Toinen

 

Xiaopeng G6 takavetoautona (RWD) sen urheilullinen suorituskyky on erittäin erinomainen. Etuvetoiseen malliin verrattuna takavetomalli on tehokkaampi tehon ja ajettavuuden suhteen. Erityisesti joissakin monimutkaisissa tieolosuhteissa Xopeng G6:n takavetojärjestelmä antaa kuljettajalle mahdollisuuden käsitellä erilaisia ​​tilanteita rauhallisemmin, kuten jyrkät rampit, monimutkaiset moottoritiet ja niin edelleen.

Kolmas

 

Xpeng G6 tarjoaa mukavamman ajokokemuksen kuljettajille ja matkustajille. Istuinlämmitys ja ohjauspyörän lämmitys ovat molemmissa tärkeitä ominaisuuksia, jotka voivat saada kuljettajan nauttimaan enemmän lämmöstä ja mukavuudesta kylmänä talvena.

Neljäs

 

Xpeng G6 käyttää kehyksettömiä ovia, sisäänrakennettua ajopiirturia ja muita huipputeknisiä kokoonpanoja, jotka voivat tuoda kuljettajille ja matkustajille mukavamman ja miellyttävämmän ajokokemuksen. Samalla se on myös Xiaopeng G6 avantgarde -tieteen ja -teknologian ruumiillistuma, joka herättää monien kuluttajien huomion ja rakkauden.

Akku

1: G6-akun kolmiosainen litium 87,5 astetta, kestävyys 755 kilometriä; Y litiumrautafosfaatti 60 astetta, kestävyys 545 kilometriä. Pidempi akun käyttöikä.
2: G6:ssa on 800 V:n sic-arkkitehtuuri, latausnopeus on nopeampi, 10 minuuttia voi ladata 200 km, vakaampi akun käyttöikä.
3: Kotimaisessa G6:ssa älykäs ajo on edistyneempi, Y:n on lisättävä 32000 valinnaista.
4: G6-ajoneuvon navigointi on käytännöllisempää kuin Y.
5: G6-ajoneuvon ääni on herkempi, joustavampi ja monipuolisempi kuin Y.
6: G6-takaistuin on pehmeämpi kuin Y, ja siinä on enemmän jalka- ja päätilaa.
7: G6 vaihtoehto on halvempi, 20-tuumaiset pyörät 6000, Tesla 8000. G6 rungon perusväri valkoinen, harmaa vapaa, Teslan rungon väri 8000 yuania.
8: Vakuutus on halvempi, Tesla-vakuutus yleensä kalliimpi kuin G6-vakuutus 2-3 tuhatta.
9: G6:lla on parempi NVH ja nopeampi rauhallisuus kuin Y.
10: G6:ssa on istuintuuletus, Y:ssä ei.
11: G6:ssa on kojelauta ja se sisältää enemmän tietoa. Teslassa ei ole kojelautaa.
12: G6, 23.49w, Y, 26.39w, G6 hinta on tunnollisempi, lähes 30,000 hintaasteikko.
13: G6 440 nm vääntömomentti, 5,9 s kiihtyvyys, Y340 nm vääntömomentti, 6,9 s kiihtyvyys. G6:ssa on enemmän tehoa.

Xiaopeng G6:n yleinen suunnittelu on myös suhteellisen yksinkertainen. Xopeng G6 on varustettu 10.2- tuuman täys LCD-mittarilla ja 1496- tuuman kelluvalla keskusohjausnäytöllä, joka on rakennettu Qualcomm 8155 -sirun ja Orin-X-sirun kanssa. . Xopeng G6 on myös varustettu all-scene voice 2.0 -toiminnolla, joka voi saavuttaa neljän sävyn tunnistuksen ja millisekunnin vasteen, ja Xopeng on paljon parempi kuin Tesla älykkäässä ohjaamossa.