Sähköajoneuvon latauspinona (pistoke) sähköverkon sähköpuolella, sen rakenteen erityispiirteet määräävät, että automaattiselle viestintäjärjestelmälle on tunnusomaista monet ja hajallaan mitatut pisteet, laaja peitto ja lyhyt tiedonsiirtoetäisyys. Ja kaupungin kehittyessä verkkotopologia vaatii joustavan ja laajennettavan rakenteen. Siksi seuraavat asiat tulee ottaa huomioon valittaessa sähköajoneuvon latauspinon (pistokkeen) tiedonsiirtotilaa:
(1) Viestinnän luotettavuus - viestintäjärjestelmän on kestettävä ankaran ympäristön ja voimakkaan sähkömagneettisen häiriön tai kohinahäiriön testi pitkään ja pidettävä viestintä esteettömänä.
(2) Rakennuskustannus - luotettavuuden täyttyessä rakennuskustannus sekä pitkäaikaiskäyttö- ja ylläpitokustannus on otettava kokonaisvaltaisesti huomioon.
(3) Kaksisuuntainen viestintä - se ei voi vain ladata tietoja, vaan myös vapauttaa ohjausmäärän.
(4) Monipalvelutiedonsiirtonopeus - Pääteliikenteen jatkuvan kasvun myötä tulevaisuudessa isäntäaseman ja aliaseman välinen sekä ala-asemien ja päätelaitteiden välinen viestintä vaatii yhä suurempaa tiedonsiirtonopeutta monipalvelun saavuttamiseksi.
(5) Viestinnän joustavuus ja skaalautuvuus - Koska latauspaaluilla (pistokkeilla) on monia ohjauspisteitä, laajoja alueita ja hajautettuja ominaisuuksia, on otettava käyttöön vakioviestintäprotokollat. "ALL IP" -verkkoteknologiatrendin kehittyessä ja tehokäyttöliiketoiminnan jatkuvassa kasvussa on tarpeen ottaa huomioon IP-pohjainen liikelaakeri, ja sitä vaaditaan helpottamaan asennusta, rakentamista, käyttöönottoa, käyttöä ja huoltoa.
