Jishi ROX ADAMAS etenee huippuluokan-markkinoille monipuolisilla-ominaisuuksilla. Se edustaa alkuperäisen Jishi 01:n teknisen ja tuotekehyksen systemaattista päivitystä ja uudelleenrakentamista. Se on "All-Terrain Luxury SUV", ja sillä on ainutlaatuisia erotettuja etuja erittäin kilpailluilla uusilla, keskisuurilla ja suurilla katumaastureilla. ROX ADAMAS on saatavana kahdessa versiossa, joiden virallinen ohjehinta vaihtelee RMB:stä 349 900 - 359 900 RMB.
Uusi ajoneuvo on varustettu pidennetyllä{0}}kantamajärjestelmällä, joka koostuu 1,5 T:n moottorista ja kaksoismoottorista ja tarjoaa 215 km:n CLTC-sähkömatkan. Sen istuimissa on erilainen muotoilu, joka vastaa erilaisiin tarpeisiin. 6-istuttavassa versiossa on kaksi nollapainovoimaista-painovoimaa olevaa istuinta toisessa rivissä, jotka tukevat selkänojan maksimikallistuskulmaa 150 astetta ja integroivat ilmanvaihto-, lämmitys- ja hierontatoiminnot luomaan ensiluokkaisen mukaansatempaavan mukavuuskokemuksen. 7-paikkainen versio, jonka käytävän leveys on 183 mm ja pohjaleveys 279 mm, mahdollistaa esteettömän liikkumisen toisen ja kolmannen rivin välillä.
ROX OS -tietoviihdejärjestelmä mahdollistaa neljän{0}näytön liittämisen, mutta myös integroi{1}}monien ekosysteemisovellukset ja langattoman CarPlayn. "Flow Light Realm" -teema, joka on saanut inspiraationsa timanttisäteilyn valo- ja varjovaikutuksista, ottaa "Simplicity in Mastery" -suunnittelufilosofiaan, mikä varmistaa, että keskeiset tiedot ovat selkeät yhdellä silmäyksellä. Lisäksi tekoälyn suuressa mallissa-toimivassa ääniavustajassa "Little Stone" on semanttinen ymmärrys, joka tarjoaa täydellisen-skenaarion seuran ajoneuvon ohjauksesta ja viihteestä elämäntapapalveluihin.
Maastossa{0}}ilmajousitusjärjestelmän suurin nostovoima on 140 mm, jolloin ajoneuvon koria voidaan nostaa jopa 80 mm. 27,5 asteen lähestymiskulma, 27,9 asteen lähtökulma, 770 mm:n maksimi kahlaamissyvyys ja seitsemän ajotapaa, mukaan lukien maantie, vuori, muta ja hiekka, tarjoavat kattavan ajettavuuden.
ROX ADAMAS tarjoaa täydellisen tehdasekosysteemin. Sen 5,7 kW:n ulkoinen purkauskapasiteetti voi antaa virtaa suuri-wattitehoisille laitteille, kuten induktioliesille ja projektoreille. Samaan aikaan camping-tilan automaattinen vaaitustoiminto valvoo antureita reaaliajassa rinnettä ja säätää ajoneuvon kulmaa automaattisesti. Katto kestää 300 kg:n staattisen kuorman ja pystyy kuljettamaan varusteita, kuten kattotelttoja. Takaluukun integroitu säilytystoiminto voidaan laajentaa ohjauskonsoliksi, mikä parantaa entisestään "liikkuva olohuone" -kokemusta.
| Tuote | Erittely |
|---|---|
| Mallin nimi | 2026 Jishi ROX ADAMAS |
| Virallinen ohjehinta | 349 900 – 359 900 RMB |
| Ajoneuvon tyyppi | Keski{0}}--Suuri maastoauto |
| Rungon mitat | 5050mm × 1985mm × 1856mm |
| Akseliväli | 3010mm |
| Moottori | 1.5T turboahdettu moottori |
| Moottori | Kaksoismoottorit edessä ja takana |
| Tarttuminen | Yhden{0}}nopeuksisen kiinteän välityssuhteen vaihteisto |
| WLTC:n yhdistetty polttoaineenkulutus | 0,64l/100km |
| CLTC Pure Electric -sarja | 215 km |
ROX ADAMASin kilpailukykyanalyysi:
2026 ROX ADAMAS VS 2026 AITO M7 Extended-Range Version VS 2025 Li Auto L7
| Kokoonpano | 2026 Jishi ADAMAS6-paikkainen Luxury Executive Edition (2-2-2) | 2026 AITO M7 Extended-Range Ultra6-paikkainen 4WD | 2025 Li Auto L7 Ultra |
|---|---|---|---|
| Hinta | 359 900 RMB | 359 800 RMB | 359 800 RMB |
| Kaatumissuojajärjestelmä | ● | - | - |
| Kahluutunnistusjärjestelmä | ● | - | - |
| Lähestymiskulma ( aste ) | 27.5 | 18 | 19 |
| Lähtökulma ( aste ) | 27.9 | 21 | 21 |
| Rampin katkaisukulma ( aste ) | 24.6 | - | 16.5 |
| Suurin kiipeilykaltevuus (%) | 100 | - | 40 |
| Suurin kahluu syvyys (mm) | 770 | - | 500 |
| Moottorin kokonaisteho (kW) | 350 | 392 | 330 |
| Moottorin kokonaisvääntömomentti (N·m) | 740 | 563 | 620 |
Kolmesta mallista AITO M7 Extended{1}}Range Version on kärjessä korin pituuden, leveyden ja akselivälin suhteen, kun taas Jishi ADAMAS on muita parempi korkeudessa.
Muotoilun suhteen Jishi ROX ADAMAS on jämäkkä. Se on korostettu mustalla verhoilulla ja mustalla katolla, ja se huokuu vahvaa-maastotunnelmaa. Sitä vastoin AITO M7 Extended-Range Version ja Li Auto L7 ovat taipuvaisempia kaupunkimaastoautoiksi, ja niissä on selkeät perhesuunnittelun vihjeet ja markkinoiden uusien energiaajoneuvojen yleistyylit, jotka tarjoavat tiiviimmän ja muodikkaamman ilmeen. Jishi ROX ADAMASin ulkoasussa on sivulle{7}}avautuva takaluukku, kun taas kahdessa muussa mallissa on tavanomainen sähköisesti ylös{8}}nostettava takaluukku.
Hinnoittelun suhteen AITO M7 Extended-Range Version -versiolla on alhaisin aloitushinta, kun taas ROX ADAMASin hinta on korkein-sarjan--huippuversiosta. Mitä tulee muunnelmien määrään, AITO M7 Extended-Range Version tarjoaa eniten vaihtoehtoja, ja saatavilla on 6 versiota; Li Auto L7:ssä on 3 versiota ja ROX ADAMASissa 2 versiota.
Yksityiskohtainen ajoneuvokokoonpanojen vertailu osoittaa, että ROX ADAMAS ylittää kilpailijansa maastossa{0}}. Siinä on yksinomaan kahlaamistunnistusjärjestelmä, ja se tarjoaa myös erinomaisen suorituskyvyn lähestymiskulmassa, lähtökulmassa, rampin katkaisukulmassa ja suurimmassa kahlaamissyvyydessä. Lisäksi sen moottorin kokonaisvääntömomentti on ylivoimainen, mikä auttaa selviytymään vaikeuksista päällystämättömillä teillä. Päinvastoin, kaksi muuta mallia sopivat paremmin kaupunkiajoskenaarioihin.
ROXISTA
Vuonna 2021 perustettu ROX tuli autoteollisuuteen myöhään tulokkaana. Vaikka kotimaiset uusien-energiaajoneuvojen startup-yritykset joutuivat "elämän-tai-kuoleman tyrmäysvaiheeseen", Jishi määritteli ulkomaille laajentumisen ydinstrategiakseen hyödyntääkseen ensimmäisten-edut maailmanlaajuisen sähköistysmuutoksen keskellä. Myöhemmin Lähi-idän markkinat toimivat ponnahduslautana brändille: ensimmäisellä myyntikuukaudellaan Arabiemiirikunnissa, Qatarissa, Saudi-Arabiassa ja muissa alueellisissa maissa Jishi sai yli 2 000 tilausta.
Brändin täysin{0}}uudeksi lippulaivamalliksi asetettu ROX ADAMAS ohittaa täpötäyteisen kaupunkimaastoautosegmentin ja tarjoaa järjestelmällisiä päivityksiä neljään kokemuksen keskeiseen ulottuvuuteen: sensorinen mukavuus, ajodynamiikka, älykäs liitettävyys ja monipuolisuus ulkona. Siinä on klassinen, jämäkkä ulkomuoto, johon on yhdistetty huippuluokan mukavuuksia, kuten sähköpehmeät-sulkeutuvat ovet,-autojääkaappi ja kaksoisnolla{4}}painovoimaistuimet toisessa rivissä. Ajoneuvo on-suorituskykyinen maastossa, ja se on varustettu kokonaan-alumiinisella alustalla ja vakioilmajousituksella 140 mm:n säätöiskulla, jotka tukevat seitsemää täyttä{10}}maastoajotilaa.
ROX on ottanut käyttöön ulkomaille{0}}keskittyneen markkinastrategian. Marraskuuhun 2025 mennessä brändi on tunkeutunut menestyksekkäästi lähes 40 maahan maailmanlaajuisesti, ja maailmanlaajuisesti on perustettu yli 80 messuhallia. Kiinan markkinoille Jishi aikoo julkaista jälleenmyyjäkumppanuusmallin virallisesti vuonna 2026.
Huoltopalveluverkoston kehittäminen- on kriittinen haaste ROX:lle Kiinassa. Verrattuna kilpailijoihin, kuten Li Auto ja AITO, jotka ovat rakentaneet tiheitä kotimaisia palveluverkostoja, Jishin offline-palvelun kattavuus on edelleen selkeä haitta. Tämän puutteen korjaamiseksi brändi noudattaa tällä hetkellä "kolmen 24 tunnin palvelusitoumuksen" periaatetta:
●24/7 ympärivuorokautinen--asiakastuki
●24-tunnin vastaus ja seuranta kaikkiin tiedusteluihin ja palautteisiin
● Takuupalveluiden ja varaosien toimitus 24 tuntia vuorokaudessa
Yllä olevan analyysin perusteella ROX:n omaisuus{0}}kevyt toimintamalli, jossa on OEM-valmistus, kohtaa kovia paineita Kiinan automarkkinoiden ankarassa kilpailussa. Sen jatkuva maailmanlaajuinen laajentuminen tulee kuitenkin jatkamaan kasvuvauhtia. Vuoden 2025 alussa ROX ilmoitti perustavansa T&K-keskuksen Saksaan, joka keskittyy autonomisten ajojärjestelmien ja energianhallintateknologioiden kehittämiseen. Tuotesuunnittelun osalta ROX ylläpitää vähintään yhden uuden mallin lanseerausta vuodessa parantaakseen jatkuvasti all{5}}maastotuotevalikoimaansa. Myös seuraavan-sukupolven mallit, jotka on rakennettu täysin-uudelle alustalle, ovat siirtyneet T&K-toiminnan nopeuteen.
