Äskettäin XPeng GX on saanut päätökseen Kiinan teollisuus- ja tietotekniikkaministeriön (MIIT) julkaiseman ilmoituksen 404. erässä. AI New Luxuryn lippulaiva, suuri 6-paikkainen SUV, täysin{4}}uusi malli julkaistaan virallisesti huhtikuussa-toukokuussa 2026. Se tarjoaa sekä akkusähköisen (BEV) että laajennetun-alueen sähköisen (EREV) voimansiirtoversion kilpaillakseen suoraan segmentin kilpailijoiden, kuten AITO Li9 L9:n, kanssa.
XPeng GX:n mitat ovat 5 265 × 1 999 × 1 800 mm ja akseliväli 3 115 mm, ja siinä on 2+2+2 kuuden- istuimen asettelu. Kolmas rivi on varustettu itsenäisillä niskatuilla sekä tuuletus- ja lämmitystoiminnoilla, ja runsaasti säilytystilaa taataan myös silloin, kun ajoneuvo on täynnä. SEPA 3.0 Physical AI -arkkitehtuuriin rakennettu uusi auto on täysin varustettu ensiluokkaisilla ydinkokoonpanoilla: siinä on vakiona Steer-by-Wire (SbW) ja Rear-Wheel Active Steering (RWAS) sekä kaksois{12}}jousitus- ja DCC-järjestelmä, joka parantaa huomattavasti ilmaa. ajoneuvon ohjattavuuden joustavuus ja ohjattavuus.
Älykkään suhteen XPeng GX on varustettu useilla Turing-siruilla ja yhdistetty XNGP 5.0 Intelligent Driving System -ajojärjestelmään, joka tukee karttatonta älykästä ajonavigointia, joka on saatavilla kaikkialla maassa. Sen älykäs ohjaamo on varustettu kahdella 8295-sirulla, mikä mahdollistaa kuuden-näytön yhteenliittämisen ja multi-modaalisen vuorovaikutuksen; 22-tuumaiset sekakokoiset-renkaat ovat myös saatavilla lisävarusteena huippuluokan verhoiluihin.
Voimansiirtoa varten EREV-versio on varustettu 1,5 T:n toimintasäteen pidentäjän ja edessä/taka-kaksoissähkömoottorin yhdistelmällä, joka tarjoaa WLTC:n puhtaasti sähköllä toimivan 320 km:n toimintasäteen pitkien matkojen -matkojen tarpeisiin. BEV-versio on rakennettu 800 V:n korkea-jännitteiselle alustalle ja tukee 5C:n ultra-pikalatausta ja tarjoaa kaksi versiota: yksi-moottorin taka-veto ja kaksois-moottorinen neli{11}}veto. Kaksimoottorisen{13}}version yhdistetty maksimiteho on 430 kW ja huippunopeus 200 km/h.
