Avatr ilmoitti illalla 28. tammikuuta virallisesti, että ensimmäinen erä oikealta{1}}ohjattavia Avatr 07 -yksiköitä on vierinyt tuotantolinjalta suuria määriä ja toimitetaan välittömästi Thaimaahan. Tätä ennen Avatr 07 debytoi ulkomailla Thaimaassa marraskuussa 2025. Viitteeksi mainittakoon, että 2026 Avatr 07 lanseerattiin kotimaassa syyskuussa 2025, ja se on ensimmäinen malli, joka on varustettu HarmonyOS Cockpitin Huawei ADS 4:llä ja HarmonySpace 5:llä ja jonka lähtöhinta on 90021 RMB.
Ulkomuotoilun osalta uusi auto esittelee uuden "Clear Blue" -värimallin. Virallisen lausunnon mukaan väri on saanut inspiraationsa Alppien jäätikön ja kirkkaan taivaan välisestä rajasta, mikä yhdistää rauhallisuuden ja voiman tunteen. Ajoneuvo perii "Future Elegance" -suunnittelufilosofian, jossa on perhos-siiven etupaneeli ja ikoniset kaksikerroksiset-LED-päiväajovalot. Siinä on vakiona pehmeät-sulkevat ovet ja piilotetut ovenkahvat. Takana se on varustettu tähti{7}}kiertoradalla virtaavilla takavaloilla ja "AVATR"-merkki takaovissa on valaistu.
Vuoden 2026 Avatr 07 lisää matkustamon sisälle uuden "Rock Brown" -värivaihtoehdon. Eturivissä on kaksoisnolla-painovoimaistuimet sekä panoraamakattoluukku ja sähköinen aurinkosuoja. Ajoneuvo on varustettu Meridian-äänijärjestelmällä, ja lisävarusteena on saatavilla 4 litran älykäs on-jääkaappi, joka voi laskea lämpötilan 0 asteeseen 30 minuutissa ja nostaa sen 50 asteeseen 55 minuutissa.
Voimansiirron suhteen uudessa autossa on kaksi vaihtoehtoa: laajennettu-alue ja puhdas sähkö. Laajennetun-version voimanlähteenä on 1,5 T:n kantaman pidennys, jonka maksimiteho on 115 kW, sekä yksi takamoottori takaveto-vetoon. Moottorin maksimiteho on 231 kW ja huippuvääntömomentti 333 N·m – maksimiteho pysyy ennallaan vuoden 2024 malliin verrattuna, kun taas huippuvääntömomenttia pienennetään 34 N·m. Nykyisen 39,05 kWh:n litiumrautafosfaattiakun lisäksi laajennettu-versio on äskettäin varustettu 52,01 kWh:n litiumrautafosfaattiakulla, joka tuottaa puhtaasti sähköisen CLTC-akun 245 km ja 333 km.
Täyssähköinen versio on rakennettu 800 V:n alustalle, ja se on saatavana yksi-moottorin takavetoisena-ja kaksois-moottorin nelivetoisena-vetoisena. Yksi-moottoriversion maksimiteho on 252 kW ja huippuvääntömomentti 365 N·m, kun taas kaksimoottorisessa-moottoriversiossa on yhdistetty maksimiteho 440 kW ja yhdistetty huippuvääntömomentti 645 N·m. Molemmat versiot on varustettu 82,16 kWh:n litiumrautafosfaattiakulla, jonka CLTC-säde on 650 km kaksi{15}}vetoisella mallilla ja 610 km nelivetoisella mallilla.
