Xpeng MONA L03 1330 Ultra SE -hybridiä 14 kappaletta lähtee markkinoille lokakuussa 2026, ja täysi allokaatio on avoinna ulkomaisille jälleenmyyjille ja maahantuojille. Nämä eivät ole tulevaisuuden koontipaikkoja, joissa on toimitusarvio. Autot on rakennettu, VIN-koodilla varustettuja ja valmiita lastattavaksi suoraan konttiin.
Kaksi pistettä erottaa tämän erän tavallisesta Kiinan vientitarinasta. Varasto on vain hybridi - akkusähköisiä (BEV) yksiköitä ei ole saatavilla tässä kuussa. Ja koska toimitamme Xpengin valtuutetun viejäohjelman mukaisesti, autot lähtevät uusina ajoneuvoina. Ei kuuden kuukauden kotimaan pitoaikaa, ei jälkimarkkinoiden muuntamista, ei "käytettyjen autojen" paperitöitä Kiinan tullin ohittamiseksi.
Miltä 14 yksikköä todella näyttävät
Jokainen ajossa oleva auto on sama huippuvarusteltu Ultra SE. Jako on ulkovärin, sisustuksen teema ja vanteiden muotoilu. Kahden neutraalin värierän valmistuskuukausi vaihtelee, millä on merkitystä, jos suunnittelet lähetysikkunaa.
|
Erä |
Ulko-/Sisäpuoli |
Pyörät |
Rakennuskuukausi |
|---|---|---|---|
|
Erä A - ROAM |
Aurora Purple ROAM-paketilla, Viola sisustus |
20 tuuman ROAM-pyörät |
lokakuuta 2026 |
|
Erä B |
Ulkopuoli Crescent Silver, sisusta upea harmaa |
20 tuuman 5-puolaiset urheiluvanteet |
marraskuuta 2026 |
|
Erä C |
Eucalyptus Grey ulkopinta, Cosmos Grey sisäpuoli |
20 tuuman 5-puolaiset urheiluvanteet |
marraskuuta 2026 |
Purppuraiset ROAM-autot lähtevät tehtaalta tässä kuussa. Hopea ja harmaa seuraavat marraskuussa - se on lukittu tuotantopaikka, ei jono muiden ostajien takana.
Vakiovarusteena kaikissa 14 yksikössä: 20 kaiuttimen premium-äänentoistojärjestelmä, nollapainovoimainen etumatkustajan istuin, 14 pisteen hieronta molemmilla etuistuimilla, RNC-tien melunvaimennus, AI mukautuva jousitus ja 20 tuuman pyöräsarja. Tässä erässä ei ole poistettuja "vientimäärityksiä" sisältäviä autoja.
Vain hybridi. BEV ei ole varastossa.
Sanoisimme tämän mieluummin etukäteen kuin annamme asiakkaan havaita sen myöhemmin: kaikki 14 yksikköä ovat hybridejä. Akkusähköisellä MONA L03:lla ei ole valmiita varastossamme tässä kuussa, emmekä aio listata sitä saataville vain pitääksemme sopimuksen lämpimänä. Jos markkinasi tarvitsee BEV:tä, voimme avata tilauksen ja palata seuraavan todellisen tuotantoikkunan kanssa - se on läpimenoaikakeskustelu, ei varastossa.
Markkinoilla, joilla lataus on edelleen hajanaista tai asiakkaat matkustavat pitkiä matkoja suunnittelematta pysähdyksiä, hybridi on joka tapauksessa helpoin MONA L03 liikuteltava. Suunnittelua varten: Tarjoa hybridiä asiakkaillesi nyt, pidä BEV:tä jatkotoimina.
Miksi näitä autoja voidaan lähettää nyt - ja suurin osa Kiinan viennistä ei
Ulkomaiset ostajat, jotka ovat käyttäneet rinnakkaistuontireittiä, tuntevat porauksen. Upouusi kiinalainen sähköauto ei voi yksinkertaisesti ajaa satamaan sinä päivänä, kun se lähtee tehtaalta. Kiinan vientisääntöjen mukaan kotikäyttöön rekisteröidyn ajoneuvon on yleensä seisottava 180 päivää ennen kuin se voidaan viedä uudelleen käytettynä autona. Jokainen auto, jota on muokattu vastaamaan kohdemarkkinoiden vaatimuksia, tarvitsee yleensä oman tyyppihyväksyntähakemuksensa, joka lisää kuukausia ja joissakin tapauksissa muuttaa auton pysyvästi.
Mikään niistä ei päde tähän. Meillä on Xpengin suora vientilisenssi, mikä tarkoittaa:
●14 yksikköä toimitetaan uusina ajoneuvoina, eivät käytettyinä yksikköinä, jotka odottavat kuuden kuukauden kelloa.
●Ei 180 päivän kotitalousaikaa – kun auto on rakennettu ja katsastettu, se liikkuu.
●Ei muuntamista, ei jälkimarkkinaosia, ei erillisiä tyyppihyväksyntäpapereita, ei mittarilukemia viennin perusteeksi.
●Tehdasvalmisteiset VIN-tunnukset, alkuperäinen valmistajan lasku ja vientiasiakirjat, joita tullivälittäjäsi todella tarvitsee.
● Käytännön ero näiden kahden reitin välillä on tammikuun ja maaliskuun toimitus. Jälleenmyyjälle, joka yrittää päästä esittelytilaan, on se kausi.
FAQ
K: Kuinka monta MONA L03 1330 Ultra SE -hybridiä on saatavilla juuri nyt?
V: Yhteensä neljätoista yksikköä. Aurora Purple ROAM -erä rakennetaan tässä kuussa (lokakuussa 2026). Crescent Silver- ja Eucalyptus Grey -erät rakennetaan marraskuussa 2026.
K: Onko akkusähköinen (BEV) MONA L03 myös varastossa?
V: Ei. Tämä allokaatio on vain hybridi. Emme ota tällä hetkellä vastaan BEV:n "varastossa" tilauksia. Kerro meille tarvitsemasi määrä, niin lainaamme seuraavan todellisen tuotantopaikan tyhjän varastoluvun sijaan.
K: Mitä "Xpeng-valtuutettu viejä" tarkoittaa minulle ostajana?
V: Autot luovutetaan valmistajan oman vientikanavan kautta, VIN-numeroilla, jotka vastaavat tehtaan rakennusarkkia ja puhtaat uuden auton paperityöt. Et ole ostamassa kauppiaalta, joka poimi kotimaisia vähittäiskaupan autoja ja yrittää nyt siirtää niitä offshoreista.
K: Miksi näissä autoissa ei ole 180 päivän odotusaikaa?
V: 180 päivän sääntö koskee ajoneuvoja, jotka ensin rekisteröidään kotikäyttöön ja viedään sitten uudelleen käytettyinä autoina. Valtuutetut viejät toimittavat suoraan uuden ajoneuvon kanavan alla, jotta kello ei koskaan käynnisty. Ei kotitalouslevyjä, ei kuuden kuukauden varastointia, ei kulumista matkamittarissa.
K: Pitääkö autot muuttaa tai muokata vientiä varten?
V: Ei. Ne lähtevät tehtaalta alkuperäisessä Ultra SE -verhoilussa. Emme sovita oikeanpuoleisen ohjauksen muunnoksia, lisää jälkimarkkinaosia tai anna erillistä tyyppihyväksyntätodistusta näihin laitteisiin. Maakohtaiset asiat - pääyksikön kieli, takuusuoja, paikallinen sertifiointi - käsitellään erillisenä, dokumentoituna keskusteluna.
K: Mikä on vakiona jokaisessa yksikössä väristä riippumatta?
V: 20-kaiuttimen premium-ääni, nollapainovoimainen etumatkustajan istuin, 14-pisteinen etuistuimen hieronta, RNC-tien melunvaimennus, AI-mukautuva jousitus ja 20 tuuman pyörät (ROAM-muotoilu purppuraisissa autoissa, 5-puolainen sport hopealla ja harmaana).
K: Voinko sekoittaa värejä tai jakaa 14 yksikköä useille markkinoille?
V: Violetti ROAM-erä on jo tämän kuun versiossa ja se lukitaan nopeimmin. Hopea ja harmaa ovat marraskuun kolikkopelejä, ja niitä voidaan edelleen jakaa vakavien ostajien kesken. Lähetä meille kohdemarkkinasi ja värijakaumanne, niin pidämme jakamisen kirjallisena mieluummin kuin puhelimitse.
K: Mitkä asiakirjat toimitetaan kunkin auton mukana?
V: Alkuperäinen valmistajan lasku, vientilisenssiasiakirjat, alkuperätodistus ja tehtaan pakkausluettelo. COC- ja kohdemarkkinoiden sertifiointi riippuvat maastasi – kerro meille, minne autot ovat menossa, niin vahvistamme, mitä kyseisellä markkinoilla on saatavilla, sen sijaan, että oletamme.
K: Mikä on vähimmäistilaus ja kuinka nopeasti kontti voi ladata?
V: 14 yksikköä tarjotaan kokonaisena eränä, mutta ne voidaan jakaa. Kun violetin yksikön ostaja vahvistaa, autot voivat siirtyä katsastuksesta konttiin muutaman päivän kuluessa rakennuspäivästä. Lähetä meille purkamissatamasi, niin palaamme CIF-kuvan ja seuraavan käytettävissä olevan purjehdusikkunan kera.
