Ennen kuin Xpeng GX:n julkaisutapahtuma päättyi, alan sisäpiiriläiset ennustivat laajalti tämän täysikokoisen{0}}maastoauton hinnaksi noin **59 120 dollaria**. Sen virallinen hintaluokka **41 354–53 178 dollaria** on yli 14 780 dollaria alhaisempi kuin kuukausi sitten arvioitu hinta, joka herätti innostuneen vastaanoton. Malli keräsi 24,{13}} tilausta 12 tunnin sisällä julkaisusta. Tämä vaikuttava luku ei johdu tunteesta, vaan tuotteen vahvasta kokonaislujuudesta.
Se käyttää hillittyä ulkomuotoilua. Pyöristetyssä etupaneelissa on minimaalisia koriste-elementtejä, kun taas valaistusjärjestelmä on taidokkaasti muotoiltu. Ajoneuvossa on yhteensä noin 350 LED-helmeä etu- ja takavaloihin. Takavalo on 1 640 mm pitkä, ja siinä on DLP-projisointitoiminto, joka tuottaa silmiinpistävän visuaalisen tehosteen valaistuna. Sen tunnusomainen sininen korostusvalo erottuu selvästi kilpailijoista tässä hintaluokassa.
Yksinkertaisuus ei koskaan tarkoita halpaa. Xpeng GX:n ulkopuoli on ajaton muotoilu, joka tulee houkuttelevammaksi mitä enemmän sitä katsot.
Ajoneuvon mitat ovat 5265×1999×1800 mm ja akseliväli 3115 mm. Siinä on vakaa ja tyylikäs sivuprofiili, jota täydentävät 21-tuumaiset monipuolaiset pyörät ja suojalasi, jotka luovat hallitsevan näkyvyyden.
Varsinkin sen rungon linjat eivät vaaranna takaosan pääntilaa tyylikkään ulkonäön vuoksi - mikä on yleinen puute monissa segmentin pikaselaisissa malleissa. Xpeng GX asettaa takamatkustajan mukavuuden etusijalle tyylikkäiden temppujen sijaan.
Sisustus jatkaa hillittyä ulkoavaa tyyliä ilman liiallisia koristeellisia ympäristövaloja. Kaksisävyinen-ohjauspyörä, nahkapäällysteiset-ovipaneelit ja kojelauta luovat hienostuneen, kodikkaan ylellisyyden tunteen -, jotka ovat täydellisessä tasapainossa huippulaadun ja hienovaraisen eleganssin välillä.
Siinä on 17,3-tuumainen keskusohjausnäyttö, kuusi-vyöhykeäänentunnistus, 21,4 tuuman takaviihdenäyttö, ajoneuvon jääkaappi ja 50 W:n langaton lataus etuistuimia varten. L2-kuljettajan apu, etu- ja sivuturvatyynyt sekä automaattinen hätäjarrutus ovat kaikki vakiona koko mallistossa.
Istuimen tuuletus ja lämmitys on asennettu kaikkiin verhouksiin, ja jalkatuet ja hierontatoiminnot ovat saatavilla keski{0}}versiosta alkaen. Kattava ominaisuussarja tekee käytöstä helppoa. Iäkkäät käyttäjät voivat ohjata eri toimintoja yksinkertaisesti äänikomennoilla, käytännössä ilman oppimiskäyrää.
Takamatkustajatila on Xpeng GX:n suuri etu muihin verrattuna. Siinä on 2+2+2 kuuden-istuimen asettelu, ja sen akseliväli on noin 100 mm pidempi kuin kilpailevissa malleissa, mikä tarjoaa runsaasti jalkatilaa ja runsaasti pääntilaa. Nelipyöräisen-riippumattoman jousituksen ja ilmajousituksen yhdistelmä takaa mukavan ajon myös pitkillä matkoilla.
Tavaratilaan mahtuu neljä 22{5}}tuumaista matkalaukkua, mikä tarjoaa runsaasti säilytystilaa matkoja varten. Siinä on 256-värinen ympäristövalaistus ja 23 kaiuttimen äänijärjestelmä sekä 3 ulkoista kaiutinta, joissa on yleisäänentoistotoiminto – huomaavainen yksityiskohta, joka vetoaa suuresti nuoriin harrastajiin.
Älykäs ajojärjestelmä on kehitetty L4--tason standardien mukaan, ja se on varustettu Turing AI -siruilla, joiden kokonaislaskentateho on 3000 TOPS, ja se on varustettu toisen -sukupolven VLA-suurmallilla. Se toimii luotettavasti todellisissa skenaarioissa, mukaan lukien maantieautonominen ajo, muistipysäköinti ja automaattinen pysäköinti. Tämä järjestelmä ei ole vain vaikuttava paperilla, vaan se vähentää tehokkaasti ajorasitusta uusille vähemmän itsevarmoille kuljettajille.
Saatavilla on kaksi voimansiirtovaihtoehtoa: kaikki-sähköinen ja laajennettu-valikoima. Kaksois-moottorinen, täysin-sähköinen variantti tarjoaa 430 kW:n huipputehon. 5C-pikalatauksella se saavuttaa 525 km kantaman vain 12 minuutissa. Yläverhoilussa on 750 km:n CLTC-kantama, mikä on ihanteellinen käyttäjille, joilla on kätevä pääsy latauspalveluihin.
Laajennetussa{0}}mallissa on 1,5T-moottori ja kaksi sähkömoottoria, jolloin yhdistetty CLTC-kantama on 1 589 km ja puhtaasti sähköllä 430 km. Sen polttoaineenkulutus on 6,19 l/100 km, kun akku loppuu, ja se toimii 92-oktaanisella bensiinillä, joten se on loistava valinta perhekäyttäjille, jotka ovat huolissaan latausmahdollisuuksista.
Molemmat versiot säilyttävät vakaan alustan suorituskyvyn ajettaessa 120 km/h moottoriteillä. Ne tuottavat tasaisen tehon myöhäisessä-vaiheen kiihtyvyydessä ilman havaittavaa tehohäviötä, mikä varmistaa varman ohituksen.
Lähtöhinnalla$41,354Kun otetaan huomioon kaikki ominaisuudet ja tilavat mitat, Xpeng GX osoittautuu erittäin houkuttelevaksi tarjoukseksi.
