Securities Times e Company -uutisia, aamulla 6. heinäkuuta pidettiin China Automobile Forumin yleiskonferenssifoorumi. Automarkkinoiden hyvän järjestyksen ylläpitämiseksi yhdessä luodaan hyvä kulutusympäristö ja aktiivisesti vakautetaan ja edistetään autojen kulutusta, minkä todistavat asianomaiset osastot, Kiinan autonvalmistajien yhdistys yhdessä FAW:n, Dongfengin, SAIC:n, Changanin ja BAIC:n kanssa. , GAC, Sinotruk, Chery, JAC, Geely, Great Wall, BYD, NIO, Ideal, Xiaopeng ja Tesla, allekirjoittivat "Sitoumuksen säilyttää reilu markkinajärjestys autoteollisuudessa".
Aiheeseen liittyvä raportti
Autoteollisuus on historiallisen koetuksen edessä, Li Shufu vaatii yhteisiä toimia, reilua ja avointa kilpailua (National Business Daily)
Tämän vuoden alusta kilpailu kotimaan automarkkinoilla on kiristynyt entisestään, ja alan murrosten ja uudistumisen taustalla se on paljastanut suurten automerkkien vaikeudet ja vaikeudet osakekilpailussa.
"Autoteollisuus on historiallisen koetuksen edessä suuresta vahvaan, ja meidän on työskenneltävä yhdessä, kilpailtava reilulla ja läpinäkyvällä tavalla lain ja vaatimusten mukaisesti sekä vietävä eteenpäin ja siirrettävä kiinalaisten autojen sukupolvien viisautta ja ponnisteluja." Uudessa kehitysvaiheessa tarvitaan enemmän innovaatiolähtöisyyttä ja käyttäjäkokemuskeskeisyyttä, ja vain korkeatasoinen kilpailu voi edistää alan laadukasta kehitystä." Geelyn puheenjohtaja Li Shufu 9. kesäkuuta Holding Group, soitti videopuheen aikana 2023 China Automotive Chongqing Forumissa.
Yhteistyöstä puheen ollen, viime aikoina Geelyä ja Changania voidaan pitää alan mallina. Perinteisten polttoaineiden ajoneuvojen aikakaudella kaksi itsenäistä merkkiä "jättiläistä" muodostavat kilpailutilanteen, jossa jahtaat minua, ja nyt "vanhat kilpailijat" hylkäävät "menneisyyden vihan" kättelemään ja tekemään rauhan, keskittyvät uuteen energiaan. , älykkyyttä, uutta energiaa, ulkomaille laajentumista, matkailua ja muuta teollista ekologiaa tehdä strategista yhteistyötä ja edistää yhdessä kiinalaista brändiä ylöspäin.
Pidä kiinni turvallisuudesta
Ota sosiaalinen vastuu
Viime vuosina Kiinan uudet energiaajoneuvot eivät vain ole ylläpitäneet nopeaa kasvua, vaan ovat myös kulkeneet globaalin autoteollisuuden eturintamassa alan viimeisimpien trendien ja älykkäiden teknologiasovellusten suhteen. Nuoremman sukupolven kuluttajaryhmissä arvostetaan enemmän "mustaa teknologiaa", kuten älyverkkoyhteyttä ja autonomista ajamista. IHS Markitin ennusteen ajoneuvoverkostomyynnistä eri aluemarkkinoilla eri puolilla maailmaa Kiinan markkinoiden myynnin kasvuvauhti ylittää globaalin keskiarvon ja siitä odotetaan muodostuvan suurin autoteollisuuden älymarkkina.
Älyverkkoyhteyden ja autonomisen ajotekniikan jatkuvan innovaation myötä autoyritykset ovat nopeuttaneet älyajoneuvotuotteiden lanseerausta, ja tällaisten tuotteiden tunnettuus ja hyväksyntä markkinoilla on vähitellen lisääntynyt. Deloitten tekemän tutkimuksen mukaan yli 90 % kiinalaisista kuluttajista on valmiita maksamaan autoihin liittyvistä teknologioista, ja 25–30 % heistä on valmis maksamaan yli 5,000 yuania.
Vaikka tiede ja teknologia tekevät autoteollisuudesta "lisäävät siivet", mutta auton luonne kuljetusvälineenä ei ole muuttunut, noudata innovaatioiden eheyttä, auton ihmiset pitävät aina kiinni rivistä, tekevät jotain, tee jotain.
Li Shufun näkemyksen mukaan turvallisuus on olennainen laatu, joka sähköajoneuvojen on saavutettava. Turvallisuus liittyy ihmisten elämään, mutta liittyy myös yhteiskunnan yleisiin etuihin, autoyhtiöiden on asetettava autojen turvallisuusteknologiainvestoinnit etusijalle.
"Onpa kyse sähkötekniikan turvallisuudesta tai älykkään tekniikan turvallisuudesta, ei voi olla vähemmän." Ei voi unohtaa turvallisuutta, koska harjoittamisesta sähköistämiseen, ei voi menettää turvallisuutta, koska harjoittamisesta älykkyyttä, älykkäiden sähköajoneuvojen on perustuttava turvallisuuteen lähtökohtana, ensimmäinen vetoomus on turvallisuus, ja sen on johdettava." "Herra Li sanoi.
Li Shufu uskoo, että itse autotuotteiden turvallisuuden lisäksi ympäristöturvallisuus on ihmisyhteiskunnan selviytymisen perusturvallisuus, autoyhtiöiden on tehtävä aloite ottaakseen ympäristövastuun, pitäisi tehdä ero ekologisen sivilisaation rakentamisessa, ei voi välttää , ei voi ottaa pikakuvakkeita, pikakuvakkeita. Kaikesta "fiksusta" käytöstä, joka vahingoittaa turvallisuutta ja ympäristöä, tulee rangaista lailla.
Tämän filosofian ohjaamana Geely Holding ei mittaa menestystä pelkästään markkinaindikaattoreilla. Äskettäin julkaistussa vuoden 2022 kestävän kehityksen raportissa Geely Holding julkaisi maailmanlaajuisen ESG-strategiansa ensimmäistä kertaa, ja se keskittyy kuuteen osa-alueeseen: vaatimustenmukaisuus ja liiketoimintaetiikka, ilmastotoimet, resurssien säästäminen, kuljetus, arvoketjuvastuu, työntekijät ja yhteisöt ilmastonmuutoksen torjumiseksi. ja ympäristöhaasteita. Edistää ekologisesti kestäviä muutoksia autoteollisuudessa ja edetä kohti täydellistä hiilineutraaliutta vuoteen 2045 mennessä.
Noudata lakia ja noudattamista
Avoin ja läpinäkyvä kilpailu
Tällä hetkellä sähköistyksen ja älykkään muutoksen myötä Kiinan autoteollisuus on tehnyt harppauksia. Vuoden 2023 ensimmäisellä neljänneksellä Kiinan autovienti voitti ensimmäistä kertaa maailman ykkössijan, mikä on epäilemättä virstanpylväs Kiinan autoteollisuudelle.
Varsinkin uusien energiaajoneuvojen alalla kiinalaisista merkeistä on tullut käyntikortti muunnoksille ja päivityksille. Tiedot osoittavat, että vuoden 2023 neljän ensimmäisen kuukauden aikana maailman uusien energiakäyttöisten henkilöautojen määrä oli 4,54 miljoonaa kappaletta, kasvua 38 %, josta Kiinan uusien energiakäyttöisten henkilöautojen osuus oli 60 % maailman uusista lähdeajoneuvoista, mikä korostaa Kiinan etua koko teollisuusketju uusien energiaajoneuvojen alalla. Kaikkien kiinalaisten merkkien tehtävänä on tarttua ensikävijän etuun edistää Kiinan autoteollisuutta suuresta vahvaksi.
Tämän vuoden alusta lähtien ala on käynnistänyt "hintasodan", monet automerkit ovat mukana, vaikka lyhyen aikavälin hintakilpailu on hyvä kuluttajille, mutta pitkällä aikavälillä se on helppo johtaa huonoon rahaan. ajaa ulos hyvät rahat, ei vain itsetuhoista tuotekuvaa, vaan myös monia autoteollisuuden ketjun osallistujia. Ei ole epäilystäkään siitä, että vain korkea kilpailu voi edistää autoteollisuuden laadukasta kehitystä.
Emme vain taistele hintasotaa vastaan, vaan meidän on säilytettävä hintaetu, meidän on taisteltava arvosotaa, teknologiasotaa, laatusotaa, tuotemerkkisotaa vastaan, erityisesti yrityksen moraalista sotaa tiukan kustannushallinnan lähtökohtana." Shufu sanoi, että "huippulaatuinen tuote, erinomainen brändi, johtava innovaatio ja moderni hallinto" ovat maailmanluokan yritysten tärkeimmät ominaisuudet, ja Kiinan autoteollisuuden tulisi heijastaa näitä perusominaisuuksia luodakseen arvoa käyttäjille ja näyttääkseen esimerkkiä sosiaaliselle edistykselle.
"Kehotan kaikkia kiinalaisia autoyrityksiä noudattamaan kansallisia lakeja ja sosiaalista etiikkaa, kunnioittamaan ja valvomaan toisiaan, tukemaan vahvasti ekologisen sivilisaation rakentamista ja osallistumaan siihen aktiivisesti, kilpailemaan avoimesti auringon alla, pelaamaan reilusti lain puitteissa ja tekemään hellittämättömiä pyrkimyksiä rakentaa maailmanluokan yrityksiä ja voittaa kiinalaisten autoteollisuuden kollegoiden kunnioitus ympäri maailmaa." "Hra Li sanoi.
