"Full scene" tarkoittaa, että VX7 voi vastata käyttäjien tarpeisiin erilaisissa skenaarioissa, kuten yksityisomistajien, pienyritysten omistajien, yksittäisten freelancerien ja muiden yrittäjien, jotka toteuttavat uraunelmiaan, matkustavat lemmikkien kanssa, perheretkiä, piknikejä, ostoksia ja muuta vapaa-aikaa. toimintaa. ja matkustus- ja asumistarpeet sekä kevyet ulkoilupaikat, kuten kalastus, pyöräily ja vuorikiipeily; "matkustaja" tarkoittaa, että sillä on korkealuokkaisen henkilöauton laatu ja ajokokemus; "elämä" tarkoittaa, että VX7-mikit ja enemmän Tavoitteena on vastata käyttäjien elämän tarpeisiin.
Toiseksi VX7 käyttää samaa alusta- ja koriteknologiaa kuin huippuluokan henkilöautot, kuten sedanit ja kaupunkimaasturit, eli täysin kantavan korirakenteen ilman kannattimia; samaan aikaan se käyttää neljän pyörän riippumatonta jousitusmekanismia, joka vastaa Boschin ESP-korinvakautusjärjestelmän uusinta versiota, sen etuna on korkea mukavuus ja erittäin hauska ajo, ja se voi tarjota täysin erilaisen ajokokemuksen kuin perinteinen kuormittamaton ajo. -laakerit.
Kolmanneksi teknisen kokoonpanon osalta voidaan todeta, että suurikokoinen keskusohjausnäyttö, kaksi LCD-mittaria, panoraamakattoluukku, 360-asteen panoraamakuvausjärjestelmä, ajoneuvojen Internet ja matkapuhelinten liitäntäjärjestelmät ovat kaikki VX7:n vakiokokoonpanoja. uudessa autossa on elektroninen nuppien vaihtotoiminto, joka voi toteuttaa vapaan vaihtamisen urheilu-/lumi-/talous-/standardi-monikohtaustiloihin.
Neljänneksi Sinotruk VX7 pickup käyttää tehoyhdistelmässä 2.0T GDI-suoraruiskutusmoottoria, joka on yhdistetty maailman johtavaan 8AT-automaattivaihteistoon, jolla on vahva teho, parempi käsiteltävyys ja polttoainetalous, ja se voi myös täyttää Kiinalaisten matkustus- ja elämäntarpeet useissa skenaarioissa. Ammattimedia, kuten First Commercial Vehicle Network, tunsi tapahtumapaikan koeajon aikana, että VX7 kiihtyy nopeasti 100 metristä suoraan, eikä siinä ole perinteisten hyötyajoneuvojen epämukavuutta, joka saa kuljettajat usein "nyökkäämään" paina jarrut nopeasti. Ei ole selvää kuoppaisuutta ohittaessaan epätasaisia ja epätasaisia teitä, kuten pesulautateitä alhaisilla nopeuksilla. Voidaan nähdä, että alustan viritys on erittäin tehokasta.
| Erittely | 2.0TGDI+8AT | 2.0TGDI+8AT | 2.0TGDI+8AT | |
| Eliitti | Luksus | Lippulaiva | ||
| Perustiedot | ||||
| Pituus x Leveys x Korkeus (mm) | 5015×1870×1732 | |||
| Akseliväli (mm) | 2800 | |||
| Lastin koko (mm) | 1114×1438×588 | |||
| Oma massa (kg) | 1730 | |||
| Maavara (mm) | Suurempi tai yhtä suuri kuin 185 | |||
| Istuimet | 5 | |||
| Suorituskykyparametri | ||||
| Päästöstandardi | euroa Ⅵ | |||
| Moottori | 2.{1}}TGDI | |||
| Vaihteisto | 8AT | |||
| Suurin teho (kw/rpm) | 165/5500 | |||
| Suurin vääntömomentti (N·M/rpm) | 380/1800-2800 | |||
| Suurin nopeus (km/h) | 196 | |||
| Ajotila | ECO/SPORT/NORMAL/LUMI | |||
| Polttoainesäiliön tilavuus (L) | 58 | |||
| Alustajärjestelmä | ||||
| Jarrujärjestelmä (edessä/takana) | Edessä tuuletettu levy/takalevy | |||
| Etujousitus/takajousitus | McPherson riippumaton jousitus / vääntötanko jousitus | |||
| Ohjausjärjestelmä | EPS (sähköinen ohjaustehostin) | |||
| Ajotila | Etumoottori, etuveto | |||
| Pyörän navan tyyppi | 18 tuuman monikäyttöinen alumiinivanteen napa | |||
| Renkaan koko | 225/55R18 | |||
Suositut Tagit: sinotrck vx7 nouto varastossa pd 2022, Kiina sinotrck vx7 nouto varastossa pd 2022
