Tuotteen kuvaus
Sisätilat
AVATR 11:stä on tällä hetkellä vain neli- ja viisipaikkainen versio. Keskusohjausta hallitsee pääkonsoli, ja se on varustettu 1025- tuuman digitaalisella kojetaululla, 156- tuuman tietonäytöllä ja 1025- tuuman matkustajan näytöllä. . Mukana on myös kaksi langatonta latausalusta ja 14-kaiutinäänijärjestelmä, jossa on tien melunvaimennus ja aktiivinen äänenvaimennus.
HarmonyOS
AVATR 11 on varustettu Huawein alkuperäisellä HarmonyOS:llä auto-konejärjestelmänä ja Drive ONE -kaksimoottorinen nelivetojärjestelmä. Sama älykäs AVATR 11 -ajojärjestelmä on varustettu 34 eri anturilla, mukaan lukien 3 lidaria, jotka voivat toteuttaa avustettua ajoa moottoriteillä ja pienillä teillä, joista kaistanvaihtoavustin, liikennevalojen tunnistus ja jalankulkijoiden tunnistus ovat sen tärkeimpiä toimintoja.
| Perusparametrit | Pitkän kantaman yksimoottori | Ultrapitkän kantaman yksimoottori |
Pitkän kantaman kaksoismoottori |
Pitkän kantaman kaksois moottori luksusta |
Ultrapitkän kantaman kaksois moottori luksusta |
| P*L*K (mm) | 4880*1970*1601 | ||||
| Akseliväli (mm) | 2975 | ||||
| Istumapaikkojen määrä | ● 5 paikkaa | ● 5 paikkaa ○ 4 paikkaa |
|||
| Omapaino (kg) | 2160 | 2240 | 2280 | 2280 | 2365 |
| Ajoneuvon suorituskyky | |||||
| Ajotyyppi | yksimoottorinen RWD |
Kaksimoottorinen AWD edessä ja takana | |||
| Useita ajomuotoja | ● | ||||
| 0-100km/h kiihtyvyysaika(a)* | 6.6 | 6.9 | 3.98 | 3.98 | 4.5 |
| Suurin nopeus (km/h) | 200 | ||||
| Voimansiirto | |||||
| Sähkömoottorin teho (kW) | Taka 230 | Edessä 195/takana 230 | |||
| Sähkömoottorin vääntömomentti (N·m) | Takana 370 | Edessä 280/takana 370 | |||
| Suurin kokonaislähtöteho (kW) | 230 | 425 | |||
| Suurin kokonaislähtömomentti (Nm) | 370 | 650 | |||
| Akkutyyppi | Kolmiosainen litiumakku | ||||
| CLTC-valikoima kattavissa työolosuhteissa (km)* | 600 | 705 | 555 | 555 | 680 |
| Akun kokonaiskapasiteetti (kWh) | 90 | 116 | 90 | 90 | 116 |
| 0-80% SOC (240 kW) superlataus* | 25 min | 45 min | 25 min | 25 min | 45 min |
| 30-80% SOC (240 kW) superlataus* | 15 min | 25 min | 15 min | 15 min | 25 min |
| 0-100% SOC(11kW) Tavallinen lataus | Vähemmän tai yhtä suuri kuin 10,5 tuntia | Vähemmän tai yhtä suuri kuin 13,5 tuntia | Vähemmän tai yhtä suuri kuin 10,5 tuntia | Vähemmän tai yhtä suuri kuin 10,5 tuntia | Vähemmän tai yhtä suuri kuin 13,5 tuntia |
| Akun esilämmitys | ● | ||||
| Siirrettävä voimalaitos (3,3 kW teho) * | ● | ||||
AVATR 11:n 750-voltin suurjännitealusta tukee myös 240-kilowattilatausta, mikä lisää kantamaa 200 kilometriä (120 mailia) 10 minuutissa.
Avita 11:n tehoasetukset
AVATR 11:n voimanlähteenä on Huawein kehittämä sähkömoottori, joka voi tuottaa 578 hevosvoimaa ja 479 paunajalkaa (650 newtonmetriä) vääntömomenttia. Etumoottorin maksimiteho on 265 hevosvoimaa, kun taas takamoottorin maksimiteho on 313 hevosvoimaa. Näissä moottoreissa on 9038-kWh:n kolmiosainen litiumioniakku, joka tulee vakiomallin mukana, ja 11679-kWh lippulaivamallissa.
AVATR 11 kiihtyy arvosta 0 100 km/h (62 mph) alle 4 sekunnissa ja sen huippunopeus on 200 km/h (120 mph). Sen pitkän kantaman yksimoottorisen version, joka on varustettu 90,38 kWh:n akulla, matkamatka on 600/705 km China Light Vehicle Driving Condition (CLTC) -standardin mukaisesti.
Suositut Tagit: avatr 11 2023 malli puhdas sähköinen katumaasturi, Kiina avatr 11 2023 malli puhdas sähköinen katumaasturi
